2009.12.17日，一个北漂蜗居叫“玖零后小女”网友，在百度抚顺吧里发帖，题为《关於抚顺IC卡的问题》。看后，觉得很有意思，特转来大家分享。以下是帖子全部内容：

   

    我是一个北漂蜗居的抚顺女孩，前几天看到各位吧友一直在谈论关於抚顺IC卡的问题，我静静的看了许多，也了解个大概，各位就是觉得抚顺的公交卡贵是吧，还有很多人拿北京或沈阳说事，在这里我发表一些个人的看法，沈阳我不了解，没有资格发言，就拿北京和抚顺比吧。
    很多人都知道北京公交刷卡打四折，也就是四毛钱，觉得抚顺的玖毛钱很贵，但是我告诉你们在北京599路以下的线路刷一遍卡，599以上的都是刷两遍卡，也就是分段计费，上车刷一次，下车刷一次，五公里以上加两毛钱，郊区线9打头的两块起价，也就是刷卡八毛钱，每五公里加四毛钱，大家算过北京有多大吗，城八区就有五个至六个抚顺那麼大，在北京工作的人几乎没有不倒车的，甚至还有倒三段的，在抚顺几乎没有倒车，一块钱都可以搞定 所以大家算一下费用，觉得哪个高呢，在北京随随便便做个十几公里是很平常的事，坐了分段计费的车，大家在算算费用呢？
    有的吧友还说北京政府补贴公交事业，其实很多人不知道，为什麽政府补贴，是因为北京的私家车太多了，几乎每天的早晚高峰都存在堵车的现象，举个例子来说啊，就从抚顺南站到北站那麼远的距离，在早上八点左右要行驶近一个半小时，我本人就深受其害。政府把公交的费用降下来，其实是为了鼓励大家多多乘坐公交车，来缓解交通压力，在这点上来看抚顺的交通真的是太让人羡慕了。
    有的人说了，北京的公交处於赔钱状态，其实不然，据不完全统计，北京每天的流动人口有两千五百多万，在北京最普遍的交通工具就是公交车和地铁，出租车对於很多人来说是很奢侈的，不仅仅是因为贵，而且最主要的一个原因是因为出租车在堵车的时候，等红绿灯的时候，计价器都在不停的蹦，每五分钟蹦一次，我曾经有一次下午五点半左右打车从南三环刘家窑到木樨园，两公里，那天前面肇事了，足足堵车堵了能有一个半小时，可想而知，平时十块钱搞定，那天花了近三十，所以从那次起我就发誓不再做出租车了，好多吧友都希望抚顺的公交卡可以和北京的在价格上同步，但是就抚顺人口而言，第一抚顺几乎没有多少外来人口 第二北京的公交车三环内几乎百分之四十都是电车，四环内除了电车就是天然气的，非常的节能，只有五环外才用汽油或柴油的车，也就是九打头的，可是也是刷卡八毛起价 公交集团算过N多次这样的帐，他们是盈利的 而抚顺清一色都是汽油或者柴油的 成本太高 如果四毛钱估计公交集团的领导和员工就要喝西北风了。
    最叫我纳闷的是抚顺的公交卡居然分为ABCD四种，在北京，公交卡只分为最常见的学生卡和普通卡，学生卡打两折，普通卡打四折，老年人有老年证，内部员工只要穿著工服就可以大摇大摆的上车，不像抚顺的还要说句“公司的”我觉得抚顺实施公交卡刷卡售票时一件好事，是朝著现代都市迈向了一大步，但是如果弄那麼多的种类，未免有点画蛇添足了，让别人笑话，本人在东直门就曾经听别人谈论过抚顺公交卡的ABCD 很难听，这里就不学了。
    最后，对本次发帖做一个总结，希望公交集团的领导如果有机会看到这个帖子，希望你们能更加的顺应民意，把抚顺的公交事业发展的更好，要知道，公交车是一个城市的窗口，给各位吧友一个建议，就是抚顺没多大的地，如果不是太远，自行车哪去不了，对於对公交卡不满的吧友，最好的办法就是，咱不坐到头了，或者就是投币，就当抚顺现在还没有实施公交卡。以上是本人的一点见解，说的不完全对，让各位见笑了，如果哪位朋友有不同的意见，欢迎大家跟帖，我们一起探讨一下，最后，祝愿家乡抚顺越来越美好，各位吧友天天快乐。